Im Zuge des VW-Skandals (Dieselgate-Affäre) stellt man sich die Frage welche Autos können den von den Manipulationen betroffen sein und vor allem, welche Automarken gehören denn nun zu welchem Autokonzern.
Anbei habe ich eine kleine Liste aufgestellt (Stand: Oktober 2022), an derer ersichtlich ist, wer den nun zu wem gehört.
VW-Konzern: Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Cupra, Skoda, Scania, MAN
BMW-Konzern: BMW, Mini, Rolls-Royce,
Stellantis N.V.: Fiat, Chrysler, Alfa Romeo, Jeep, Dodge, Maserati, Lancia, Opel, Vauxhall, Peugeot, Citroen, Ram, Abarth, DS Automobiles
General Motors: GMC, Chevrolet, Cadillac, Corvette, Buick, Pontiac, Hummer
Daimler AG: Mercedes, Smart, Maybach, *Aston Martin
Renault-Nissan-Mitsubishi Allianz: Renault, Dacia, Nissan, Infiniti, Mitsubishi
Toyota: Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino Motors, *Subaru, *Isuzu, *Mazda
Hyundai: Hyundai, Kia, Genesis
Mazda Motor Corporation: Mazda, *Toyota
Ford: Ford, Lincoln, Troller
Honda Motor: Honda, Acura
Tata Group: Tata Motors, Jaguar, Land Rover, Range Rover, Lanchester
Geely: Volvo, Geely, LYNK & Co, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Yuan Cheng Auto
SAIC Motor: Roewe, Maxus, MG, Yuejin
Weitere ungebundene und teilweise wieder ausgegliederte Automarken:
Tesla
Aston Martin Lagonda Global Holdings plc: Aston Martin
Brabus, BYD, Caterham Cars, DR Automobiles, Ferrari, Fisker, Gumpert, Hummer, Koenigsegg, Lucid Motors, Morgan, Nevs, Pagani, Suzuki, Subaru, Saab und Rimac, Weismann
Die mit einem * (Stern) gekennzeichneten Marken gehören nur anteilig zu dem jeweiligen Konzern.
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